我们国家的汽车维修指导的原则是定期检测、强制维护、视情修理。需要明白的是，汽车养护重于汽车维修，汽车养护既可以延长使用寿命，更是安全的需求，维护环保的需要。而汽车修理就如同病人得了重症一般，是不得已才做手术的，但是也只有做了手术之后，病人的病症才能得到根治。
故障车辆就好比“病人”，而修理厂就是“医院”，小修理厂就是“私家诊所”，而大型专业的维修企业就是“综合型医院”了。虽然去综合医院贵一点，但是关键是能让病人痊愈，而那些小的修理厂就如同私家诊所一样不保险。
就是说，汽车维修业发展到今天，出现了两个层面的职业岗位群，即汽车“医生”和汽车“护士”。“汽车医生”是现代汽车维修技术的灵魂。“汽车医生”——也就是汽车维修师，“汽车护士”—也就是汽车的维护和保养技师。但不同的是汽车医生主要负责判断汽车故障，找出故障原因，他们可以不用接触到故障车，而是通过与车主的沟通就可以大概判断出故障原因。他们擅长使用各种仪器，可以通过高科技手段快速而准确地找到故障。而维修一辆故障汽车就如同给病人做手术一样，需要高超的技术和精湛的专业知识，我国现在紧缺的就是这种汽修方面的权威教授。
汽车是一个高科技产品，汽车工业发展到今天，最核心的变化是汽车技术的变化。技术的变化导致了整个相关行业的变化。现在汽车维修中最大的问题就是缺“医生”，大多“医生”出自于“民间”，真正科班培养出来的合格汽车“医生”太少了，这也是维修行业整体素质低下的一个重要原因。现在的汽车发展日新月异，新车型不断面世，维修人员掌握的旧有经验都显得不够用，而车辆相应的设备技术资料也在不断更新，这些都成为了现代汽车维修技术的特征。维修人员只有不断的学习和进步才能适应社会和市场的发展，时代发出“急需高层次汽车医生”的呐喊。
据统计，全国目前有大大小小的汽修企业将近200万家，从业人员超过千万人。但全国的汽修培训机构还较少，专业权威的汽修培训机构更是凤毛麟角。高素质、高技能、高层次的汽车医生是非常稀缺的，随着汽车行业的发展，社会和市场对汽车医生的需求也会越来越大。
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