中美车展争锋 中国汽车市场备受重视

美国汽车城底特律当地媒体《底特律新闻》日前撰文表示，全球各国的汽车制造商们最近一周内为几乎同期开幕的两家大型国际车展忙得不可开交，一家是4月19日(美国时间4月18日晚上)开幕上海车展，而另一家则是地球另一端4月20日开幕的纽约车展。两家车展几乎同期举行，相关负责人表示这纯属意外，他们承诺下次再不会出现相似的状况。

尽管此次两场车展相撞，但基于两场都是国际化的车展，车企们仍然对于两场车展都给以了充分的重视，期望能在两个不同的世界舞台上分别释放出市场扩张的信号，特别是这两个舞台位于世界上最大的两个汽车市场——亚洲和北美地区。两场车展同时进行，究竟谁会更加的“受宠”，行业专家对此给予了高度的关注。据最新消息，大众汽车集团CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）、丰田汽车公司总裁丰田章男（Akio Toyoda）都选择了出席上海车展，而出席纽约车展的大多是区域经理。两场车展重视程度如何，不言而喻。

为什么各大车企对上海的车展投以更多的重视，汽车咨询公司邓恩公司（Dunne &Co）的迈克·邓恩（Michael Dunne）对此进行了解答，“这个问题很好理解，因为大家现在都知道中国是世界上最大的汽车市场”，的确，纵观中国的汽车市场，发展空间极大，据相关数据统计，中国市场的汽车销量在2010年突破了1800万辆，该数据比全球销量排名第二的美国市场多出了近50%。国家信息中心信息资源部主任徐长明认为，未来中国最高汽车年产销量3000万辆，汽车保有量最高可达4.5亿辆。

    针对此次车展，湖南万通汽修专家进行了解析，他认为中国汽车产业发展如此迅猛，也传递给我们这样一个信息：汽车产业发展，暗含商机无限。一方面汽车产业发展可带动其他相关产业的发展，例如汽车后服务业、汽车汽配行业、汽修行业等等，同时，相关产业的发展刺激着社会对汽修型人才的需求。随着汽车销量增加，汽车保有量的大幅度上升，全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员；因此，汽车运用与维修专业的人才培养被优先列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”。所以学汽修前景非常的看好。